Zu Beginn der 50er Jahre erlebt die junge Bundesrepublik Deutschland einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung. Ein Aufschwung, der sich auch auf den Güterverkehr niederschlägt. Ein rascher Anstieg des Transportaufkommens zu Lande, zu Wasser und auf der Schiene erfordert schließlich die Schaffung bundeseinheitlicher Vorgaben und deren Einhaltung. Diese Entwicklung führte 1953 zur Schaffung der Bundesanstalt für den Güterfernverkehr.